Шрифт:
Г.А. Кренев
Оружие против авианосцев
Содержание
1. Американская глобальная военная машина
а. Зарубежные военные базы - "непотопляемые авианосцы"
б. Глобальная система IUSS подводного наблюдения за под водными лодками
в. Загоризонтные радиолокационные станции. Самолеты дальнего радиолокационного
обнаружения (ДРЛО) и управления.
г. Космические аппараты.
Оптико-электронные спутники
Спутники ИК(инфракрасной)-разведки
Спутники гиперспектральной съемки
Спутники радиолокационной разведки
Спутники радио и радиотехнической разведки
д. Противоспутниковые системы.
е. Перспективные космические аппараты.
ж. Спецслужбы. Дипломатия. Финансы. Информационная война.
2. Современный авианосец
2.1. Авианосцы типа "Нимитц"
2.2. Палубные самолеты и их вооружение
Истребитель-штурмовик "Хорнет" F/A-18С/D и "Супер Хорнет" F/A-18E/F
Истребитель F-14 "Томкэт"
Самолет ДРЛО и управления Е-2С "Хокай"
Управляемые ракеты (УР) класса "воздух-воздух"
Противокорабельные ракеты (ПКР) AGM-84 "Гарпун", BGM-109B "Томахок"
и AGM-65H "Мейверик"
Противорадиолокационные ракеты "Стандарт-АРМ" AGM-78D и HARM AGM-88C
Самолет радиоэлектронной борьбы (РЭБ) ЕА-6В "Проулер"
Корабельные зенитные ракет RIM-66C Standart SM-2 MR и
RIM-67B Standart SM-2 ER
Самолет радиотехнической разведки (РТР) ЕS-3А "Шэдоу"
Самолет базовой патрульной авиации Р-3С "Орион"
Противолодочный самолет S-3A "Викинг"
2.3. Тактика использования авианосцев и АУГ
2.3.1. Тактика использования палубной авиации против
надводных кораблей.
2.3.2. Тактика АУГ при решении задач ПВО.
2.3.3. Тактика АУГ при решении задач противолодочной обороны.
2.3.3.1. Глобальная система подводного наблюдения IUSS
2.3.3.2. Зона дальнего противолодочного охранения
2.3.3.3. Зона среднего и ближнего противолодочного охранения
3. Российская система оружия против авианосцев
Атомная подводная лодка проекта 949А типа "Антей"
ПКР П-700 "Гранит" (3М45)
Корабельные зенитные ракетные комплексы (ЗРК) "Форт-М" и "Оса-М"
ПКР П-270 "Москит"
ПКР П-800 "Оникс" ("Яхонт-А")
ПКР Х-59МК ОВОД-МК
ПКР Х-58А и противолокационная ракета Х-58У
4. Техническая тактика, как подход-метод создания нового вооружения
5. Подводная лодка - носительница необитаемых подводных боевых аппаратов (мини-
подлодок), вооруженных ПКР
6. Мини-авианосцы с палубной беспилотной авиацией.
7. Перспективы использования плазмоидов для поражения надводных кораблей.
Литература
Примечание.
Первоисточников использовалось два: журнал "Зарубежное военное обозрение" и интернет. Когда данные из этих источников отличались, за основу брались журнальные, как более достоверные.
1. Американская глобальная военная машина
Основой американской глобальной военной машины, наряду с авианосцами, служат следующие глобальные системы:
а. Зарубежные военные базы - "непотопляемые авианосцы". При ведении локальных войн США главную роль отводит "нормальной", базовой авиации (ВВС). Так было в Гренаде, в Афганистане, в Югославии, в Ираке. Палубной авиации отводится вспомогательная роль. Она действует самостоятельно лишь только первые пятьдесят дней, пока не прибудет авиация ВВС. Объясняется это просто. Вес палубных самолетов ограничен возможностями катапульты - 43 т, габариты - возможностями подъемников и ангаров авианосца. Поэтому возможности самолета ДРЛО и управления E-3 "Сентри" (АВАКС) существенно выше, чем у аналогичного палубного Е-2С "Хокай", а у базового патрульного самолета Р-3С "Орион" выше, чем у аналогичного палубного противолодочного самолета S-3A "Викинг" и т.д. А применение ряда тяжелых самолетов с авианосцев, например, стратегических бомбардировщиков, вообще невозможно. Часть военных баз, имеющих аэродромы, используются как плацдарм для боевых вылетов, часть как перевалочные базы для этой авиации "быстрого реагирования". В случае необходимости, США быстро находит возможности для открытия новых военных баз. Так было сделано в Узбекистане и странах восточной Европы.
б. На основе морских военных баз США развернута глобальная система IUSS подводного наблюдения за подводными лодками. Подробно об этом будет изложено в п.2.3.3.1.
в. Для наблюдения за воздушными, надводными целями и стартующими баллистическими ракетами в ряде военных баз США развернуты стационарные загоризонтные радиолокационные станции на основе фазированных антенных решеток (ФАР) большой дальности действия.
В загоризонтной РЛС используется не прямой луч, а отраженный от слоя ионосферы, который выполняет функцию отражающего зеркала. Это позволяет существенно повысить дальность обнаружения.
Многофункциональная загоризонтная (ЗГ) РЛС на основе ФАР AN/FRS-118, представляет собой вариант бистатического радиолокатора, передающая и приемная позиции которого разнесены на расстояние около 180 км. Передающая антенна состоит из трех линейных ФАР длиной 1115 м, размещенных друг к другу под углом 60о, что обеспечивает обзор пространства по азимуту в секторе 180о. Каждая ФАР состоит из шести 12-элементных решеток, работающих в своих поддиапазонах.
В РЛС используется непрерывный сигнал с частотной модуляцией. Формирование зондирующего сигнала в любом из выбранных в зависимости от состояния ионосферы поддиапазона происходит в задающем генераторе, с которого сигнал поступает на 12 каналов усиления и фазирования. Средняя излучаемая мощность каждой подрешетки 100 кВт. Ширина диаграммы направленности при работе на передачу составляет 7,5о. В режиме обнаружения передающая ФАР последовательно облучает четыре сектора, перекрывая тем самым 30-градусную зону, которая может перемещаться в 60-градусном секторе. Глубина сканирования по дальности лежит в пределах 900-3700 км, что достигается путем изменения частоты в выбранном диапазоне.
В настоящее время построены две такие станции: в Норвегии и на Аляске. Расположение этих станций позволяет "просматривать" всю северную половину России от Москвы до Дальневосточного побережья.
Разрабатывается (по данным журнала "Зарубежное военное обозрение N7 за 1991 г.) кроме того, вариант транспортируемый ЗГ РЛС ROTHR (AN/TPS-71), которая размещается в 30 фургонах и имеет менее высокий уровень параметров и габаритных характеристик, чем стационарная. Станция сможет обеспечивать обнаружение целей на дальности от 925 до 2700 км в секторе шириной 60о.