Чтение онлайн

Это позволило создать следующий класс воздухоплавательной техники — термодирижабль. Более того, я собирался обойтись без толкающих винтов и руля! В оболочках удавалось создать бегущую, по их поверхности, волну и управлять ей! Сам баллон из инертного, сопротивляющегося "слона", превращался в движитель.

Оболочка, а особенно, электромагнит и железные стержни нагревателя, включенные последовательно, потребляли изрядное количество тока. К счастью, Оболочке, подача тока требовалась только для ионизации, затем ей можно было управлять магически, маной подпитывая разряд.

Существенное препятствие было в том, что требовался очень хороший контакт "шлейки", иначе, поерзав грудью, можно было получить нехилый ожог от электрической дуги.

Пришлось сделать рабочее место "пилота" лежачим, лицом вниз. Это потребовало выноса люльки, на этаж "выше" виртуальной палубы каноэ, иначе я просто не мог ничего видеть. В свою очередь, изменение повлекло за собой, превращение "плавучей базы" в тримаран, чтобы предотвратить опрокидывание. Боковые поплавки, сделал из небольших бочек, скрепив их по две в ряд, и покрыв слоем водостойкой лакоткани.

Небольшая грузовая клеть, сзади, позволила вынести лежак пилота симметрично, вперед, по носу, соблюсти грубо, продольную центровку. Для точного центрования, на дне каноэ, были сооружены "деревянные рельсы", между которыми ездил свинцовый груз на простых роликах, со смазанными осями трения. Груз перемещался пилотом, с помощью кольцевого тросика, который мог зажиматься примитивным тормозом.

— Воздушная Оболочка, включить. Есть включить, капитан. — Я постарался плавно, без резких, демаскирующих градиентов, выполнить заклинание. Получилось.

— Ключ на старт! Есть ключ на старт. Я мысленно "приклеил" орихалковый контакт, к неподвижному медному. Еще раз проверил прижимающий ремень.

— Зажигание! Есть зажигание — я подал в "сеть" электрический ток, проверив положение рубильника переключателя. Магическое усилие — и надо мной развернулось призрачное, голубое свечение Ионизированной Оболочки. Снизил ток до нуля — держится на магической подпитке, расход маны нормальный. Перевел рубильник на последовательную цепь из электромагнита и нагревателя. Подал электрический ток.

— Нагрев и Сцепка! Есть нагрев и сцепка! Надеюсь, мои эмпирические прикидки не позволят "оторваться", от оболочки. Впрочем, если это случится, то сразу при отрыве — на небольшой высоте. Нагреватель зашипел мелкими каплями сконденсировавшейся воды, по оболочке, пробежала волна от притягивающей силы электромагнита.

Силовые линии магнитного поля замкнулись по кратчайшему пути — нижней части "пузыря", деформировали его, но все равно, пришлось воспротивиться магией, притяжению верхней части баллона.

— Не плющиться! Тоже мне, Плющенко нашелся.

Ничего, магически, можно придать баллону почти любую форму, и даже создать движущую волну. Я покосился на большую зеркальную бутыль в оплетке — моя новая конструкция магического накопителя, на тот случай, если путешествие духа, через эти горы, невозможно.

— Когда замерзнет река, кораблей на ней не будет. Чем буду питаться? Надеюсь, часть речников пересядет на сани! Все равно, нужно слетать сначала в сторону моря. Разведать морской порт Керитан, на предмет саботажа. Оп-па.

Осадка тримарана стремительно убывала. Отрыв! Пока аппарат не набрал большую высоту, я запустил заклинание Бегущей Волны — вдруг электромагнит не удержит?

Из-за действия электромагнита, я не мог пользоваться компасом и брать с собой железные вещи. Плевать. Труба подзорная из латуни, куплен бронзовый нож, и остальное мое "воздушное снаряжение", это тоже кожа, медная проволока и другие немагнитные материалы. Все остальное барахло, спрятано в тайниках.

— Перекос, центруемся! — я потянул тросик, кося глазом на пузырек воздуха в жидкостном уровне. Порядок в авиации!

— "Вимана" у меня не получилась — прохрипел я, вывалившись из пилотской люльки.

До самого вечера я кружил над горным озером, осваивая азы управления техномагическим дирижаблем.

Сильно пугали меня, непредсказуемые воздушные течения у отвесных горных стен. Воздушный Пузырь, по крайней мере, в опытах, лопался от соприкосновения с камнем, и никакая ионизация его не спасала! А парашюта у меня нет, и не предвидится в будущем.

Я зверски устал, координировать бегущую волну, силу тока и смотреть по сторонам, чтобы меня не занесло на скалы, старался не делать резких поворотов, опасных для легкой несущей фермы. Пилотский костюм пропитался потом, а кожу на груди неприятно щипало, продуктами его разложения в электрическом токе. Мне предстояло еще нагревать воду в каменном углублении, там я устроил свою купальню. Хорошо, что натаскал воду заранее!

Помывшись и перекусив, я пришел в более благодушное настроение:

— Автомобиль тоже поначалу тяжело осваивать, координировать работу педалей, рычага скоростей и руля. Бандура достаточно хорошо управляется, и, похоже, имеет неплохую грузоподъемность. Это Горы Драконов, которые умели нехило работать с камнем, может они подправляли скалы, чтобы улучшить течение воздушных потоков. М-да. Или они гордились своим лавированием в ужасных потоках, портили воздушные течения.

Сейчас бы мне не помешало чутье Сильфа на воздушные потоки, но моя репутация у них безнадежно испорчена, а в мои ловушки они больше не попадаются. Придется приспособить работу Щупальцев Духа, для аналогичных целей, иначе у меня башка оторвется, от постоянного кручения шеи.