Чтение онлайн

вили по туннелю «север - юг» в Тролвас, где и допросили.

Туннель, по которому цериские Боло направлялись в последний бой, создай недавно, заверш.ен несколько часов назад буровой машиной, использующей для прожигания породы синтез криоводорода и оснащенной мошным сфокусированным боевым, экраном. Производительность ее – несколько метров туннеля в минуту. Элкеи Один ведет нас прямо ко входу. Яма диаметром в полсотни метров еще дымится. Элкен, взметая осколки породы, ныряет вниз.

Для. меня туннель тесноват. Габариты Марк XXXII в поперечном сечении – 27 метров в ширину и 18 в высоту, не считая башен. Они здесь проходят свободно. Моя ширина 38 метров, и с каждого борта остается едва по 6 метров просвета. Потолок туннеля нависает в 5 метрах над башнями. Если бы сечение было немного меньше, я вообще бы сюда не влез. С тактической точки зрения условия невыгодные. Сниженная скорость, никакой свободы маневра - уязвимость намного повышается.

Пандус ведет вниз под углом 22 градуса. Направление примерно на северо-северо-восток. На глубине около 80 метров пол выравнивается: здесь находится соединение со старым-, более широким туннелем, ведущим с севера на юг.

В инженерное оснащение этого туннеля входят монорельсы для каких-то скоростных средств сообщения. Под потолком подвешены многочисленные трубы и кабели. Время от времени в боковых степах замечаю двери и ответвления, некоторые для использования лишь людьми, другие такого же сечения, как и сам туннель, 80 метров в ширину и 50 в высоту.

Эта часть Церна представляет собой лабиринт туннелей. Этрикша как вид, очевидно, имеют склонность к подземному образу жизни. Из всей информации, полученной от Элкена, можно сделать вывод, что протосомы Этрикша редко отваживаются показываться па поверхности - лишь по необходимости и преимущественно ночью.

Двигаемся гуськом, единственно возможным, образом, друг за другом. Возглавляет колонну Элкен Один, за ним идут Элкены Пять и Три, затем я, а за мною движется Элкен Шесть с серьезно поврежденной в бою ходовой частью.

Возможно, движение машин Марк XXXII во главе колонны даст нам выиграть драгоценные мгновения. Надеюсь, что не все еще знают о мятеже Боло. С другой стороны, машины с боевыми повреждениями лучше размещать в хвосте колонны, чтобы они в случае окончательного выхода из строя из-за отказа или поражения не закрыли путь остальным. Здесь разминуться было бы сложно.

На длинном прямом участке туннеля мы развиваем скорость 50 километров в час. Элкены, кроме замыкающего, могут развить и больше, но я, как и Элкен Шесть, тоже поврежден в ходовой части.

Туннель не освещается, наши боевые прожекторы бросают мечущиеся- тени на пол, стены, потолок. Сначала мы не встречаем никакого сопротивления, продвигаясь быстро. Но через 775 секунд после входа в туннель впереди расцветает вспышка.

Слышу гром, Элкен Один вступает в бой.

Элкен почувствовал, что впереди стоят машины, сначала по тепловому излучению, затем по магнитному полю. Их было три: приземистые, тяжелые, каждая с тупоносым 80-сантиметровым «Хеллбо-ром» на небольшом подъеме. Название их, «Драк-неч», позаимствовали у местного роющего животного с мощными лапами и длинными острыми когтями. «Драки» блокировали путь, стоя рядком почти гусеница к гусенице. Около пяти секунд Элкен дробил боевые щиты и броню машин противника, отражая их огонь. В полутьме туннеля боевые экраны мерцали жутковатыми искрами. Клубами поднимался дым, грохот множился, отражаясь от стен туннеля.

Энергия зарядов Элкена пробивалась сквозь боевые экраны врага не так интенсивно, как ему бы хотелось. «Драки» обладали мощной броней, однако их силовые установки были слишком слабыми для такой массы. Мощности для полноценного питания боевых щитов у них не хватало, не могло хватать, особенно во время выстрелов их энергоемких пушек. Лишь еще через секунду он осознал, в чем дело. Их боевые экраны питались от специально протянутых кабелей. Силовая установка, способная снабжать энергией целый город, вливала энергию в боевые щиты «Драков» практически без ограничения.

Три заряда синхронно взрезали боевой щит Элкена. Сине-белая вспышка, затем тьма. Следующий выстрел попал точно в центр лобовой брони, отбросив его назад.

Элкен был поврежден…

Мои собственные сенсоры не позволяют непосредственно наблюдать, что происходит впереди. Вижу лишь сгтуэты Элкенов Один, Пять и Три, озаряемые вспышками.

Через общую сеть могу пользоваться сенсорикой Элкена Один и соглашаюсь с его выводом, о питании боевых щитов врага по кабелю.

Потолок туннеля достаточно хорошо наблюдаю собственными сенсорами. Поднимаю ствол единственного оставшегося «Хеллбора», прицеливаюсь и всаживаю шесть зарядов, направляя их над башнями своих новых товарищей в потолок туннеля. Взрывы, огонь, дым, пыль, лавина скальной породы - все это обрушивается на вражеские машины и на пол туннеля за ними.

Боевой экран одной из машин мигает и гаснет, у второй - на грани угасания. Элкен Один двумя выстрелами гасит его. Экран третьей машины выключается в тот момент, когда Элкен Один всаживает заряд в ее соседа, затопляя его огнем и жаром.

Элкен Пять выдвигается левее Элкена Один, чтобы получить сектор обстрела, и уничтожает вторую машину. Оставшийся «Дракнеч» пятится, набирает скорость и исчезает в туннеле задним ходом.

Элкен Один пускается в погоню…

Элкен Один надавил на горящий корпус одного из поверженных врагов. Машина весила треть Марк XXXII и подалась, рассыпая искры, с лязгом и грохотом. Упершись в гору скальной породы, она остановилась.

Элкен продолжал напирать, и корпус «Драка» начал задирать нос. Отрывая переднюю часть корпуса от пола туннеля, «Драк» накренился и с грохотом рухнул на левый борт. Два выстрела «Хеллбора» разбили громадные валуны в осколки и гравий, через который перевалили Боло, осыпаемые сверху продолжавшими обваливаться обломками породы.