Чтение онлайн

Но для меня сейчас самое главное, что глайдер вполне себе на ходу. Да, требует ремонта, но даже и в таком состоянии летать может. Оставался только один вопрос: стоит ли пароль на пилотском пульте или нет? Глупо надеяться на обратное, должен стоять.

А тут вдруг и шум поднялся – обнаружили побег. Тянуть нельзя, действуем. Перекатившись, я вскочил и, пальцами подцепив дверцу, замок которой предварительно отжал телекинезом, поднял её (дверца у глайдера открывалась вверх). Устроившись на месте пилота, закрылся изнутри – глухо щёлкнул замок.

Моё местонахождение пока не засекли, но долго это не продлится, поэтому тянуть я не стал, а перебрался к диванчику для пассажиров и поднял потёртое напольное покрытие, под которым обнаружился небольшой люк. Я открыл его и внимательно изучил в сумраке блок реактора глайдера. Тут был ручной запуск, и с третьего раза мне удалось его запустить. Хм, похоже, давно аппарат стоит, хозяин редко его использует. Ну понятно: ресурс практически полностью потрачен, хоть что-то хочет сохранить и потому использует машину редко, только для самых важных случаев. Я его вполне понимаю.

Местные наконец поняли, что с глайдером что-то не так, потому что загорелись стояночные огни. Необходимо было подождать, пока реактор выйдет хотя бы на двадцать процентов мощности, но медлить было смерти подобно. Как я и думал, комп глайдера (тут не искин) требовал пароль, но я не обратил на это внимания, снова сел в кресло пилота, пристегнулся и Силовой Ковкой отправил комп перезапускаться, после чего на ручном управлении поднял глайдер и, набирая скорость, полетел прочь. Машину особо не дёргал, она не в том состоянии, поэтому никакого резкого взлёта быстрым росчерком, всё тихо и аккуратно. Не развалилась при взлёте – и отлично. Да и энергии для таких скоростных полётов не хватит.

Маяк в ошейнике я сломал, ещё пока в камере сидел, но на судне наверняка что-то подобное тоже есть, надо будет поискать. Пока я лежал под глайдером, то, конечно, изучил, что он собой представляет. Модель туристическая, тут я не ошибся, семейная, примерно шестое поколение, есть небольшой грузовой отсек. Я надеялся, что в отсеке что-нибудь найдётся (вдруг Хозяин города летал на пикник там или рыбалку и остались снасти), но там ничего не было, пустой грузовой отсек. Обидно. Выходит, кроме передника и железки на шее у меня ничего нет. Зато у меня есть глайдер.

Что касается управления, то есть у таких глайдеров баг, о котором знают все угонщики: при перезапуске компа глайдера, пока он находится в перезагрузке, работает ручное управление. Вот и тут так же. Правда, каждые три минуты комп приходится снова перезапускать, но это ничего. Реактор постепенно выходит на режим, уже двадцать шесть процентов, и я прибавил скорость до шести сотен километров в час.

Я летел к тем самым развалинам, в которые стремился попасть ранее. Если где я и смогу набрать добычи, то только там. Я бы и к другим каким-нибудь развалинам слетал, но ничего о них не знаю, только этими интересовался. Когда долечу, спрячу глайдер подальше, заглушив его системы, сниму ошейник и прогуляюсь к развалинам. Главное, никому на глаза не попасться, а то по клейму поймут, что я беглый раб. Ночью работать буду.

За час я добрался до развалин города. Надо же, не заблудился. Ну да, я помню, что до развалин сто километров, на глайдере минут десять лететь, откуда час? Так я сначала в другую сторону рванул, следы путал, и лишь потом повернул в нужную мне сторону. В принципе, могут догадаться, куда я полетел (меня ведь и взяли готового выехать к этим развалинам), и направить группу поиска и захвата.

Может, на меня, как на беглого раба и ценного специалиста, они бы и махнули рукой, но поиск глайдера будут вести до победного: здесь это большой редкости машина. Глайдеры и флаеры вообще хрупкие машины и на такую долгую эксплуатацию не рассчитаны, а с момента Большой войны прошло уже немало времени. К слову, я узнал, сколько времени прошло с того момента, как рухнуло Содружество, мне об этом торговцы сообщили – пятьсот тридцать семь лет.

Оборудование ночного виденья на удивление работало, хотя большая часть бортовых систем отказала. На пульт пилота подавалась картинка того, что происходит внизу, вот так я и нашёл развалины. Найдя полянку между двумя огрызками высотных зданий, от которых осталось этажей по двадцать, я совершил посадку на почти ровный кусок пенобетона. Слегка наклонившись, глайдер замер. Я тут же штатно заглушил реактор, а то комп всё время просил пароль и блокировал управление, из-за чего приходилось постоянно отправлять его в перезапуск.

Как только все системы были заглушены, да и энергия уже не поступала, я открыл дверцу и выбрался наружу, вдыхая запахи старого города. Пахло влажным камнем, свежей листвой и деревьями (развалины за долгие годы превратились если не в джунгли, то близко), чуть заметно тянуло лёгким трупным запахом да от глайдера несло горячим металлом.

Медлить я не стал и, как только замок дверцы машины щёлкнул, выскочил и рванул по развалинам, используя Виденье. Искал я не столько находки (поди сыщи что-то ценное, за столько веков сгнило всё), сколько нычки и схроны поисковиков. Мне нужны одежда, оружие, припасы. Я уже есть хочу, а вскоре голод совсем скрутит. Пока я сюда летел, весь час провёл в полумедитации (в полную не давало уйти управление машиной), так что источник наполовину заполнен. Этого хватит на час, не больше, вот потому я и торопился.

Постоянно я Виденье не использовал, экономил, но всё равно видел под камнями и в стенах много интересного, что можно было бы восстановить, но уж слишком много усилий придётся потратить на извлечение, так что это точно не мой вариант. Изучив остатки одной высотки, я нашёл два очень хорошо замаскированных сейфа, оба были не вскрыты. Вообще, я таких сейфов уже с десяток видел, но все пустые, а эти до сих пор не были найдены, очевидно, потому, что были обшиты специальным материалом, имеющим защиту от сканеров. Идеальная маскировка. Она, конечно, чуть потрескалась за столь длительное время, но пока держалась.

Один сейф я даже открывать не стал: Виденье показало, что там находятся кофры со стазисом, полные стухших человеческих органов для трансплантации, а это не то, что мне нужно. А вот второй меня заинтересовал. Дважды я сидел в медитации, но в итоге открыл замок сейфа и потянул дверцу на себя. Дверца дополнительно была минирована на открытие, но я предварительно разрядил заряд.

Внутри сейфа были тяжёлая кобура с двуствольным бластером (редкая модель) и два чехла с запасными магазинами к нему и ремнём. К слову, заряды тут могут храниться практически вечно, поэтому стоит бластер зарядить (там встроенная батарея), и сразу можно использовать. Но прежде нужно будет взломать оборудование идентификации владельца.