Чтение онлайн

Но почему-то уверен, что от такого подарка - тот не ни за что откажется!

Такие же, но поушатанее, я приобрёл для Ксенофона Мартьянова - главный редактор ульяновской газеты «Красный глас», Павла Керженцева – старшего над «Ударными комсомольскими отрядами по борьбе с хулиганством» (УКО) и Николая Бородина – лидера движения «Ударные комсомольско-молодёжные строительные отряды» (УКМСО) или просто «Красные бригады»…

Всем своим ульяновским комсомольцам «первого потока» - Кондрату Конофальскому, Кузьме Рубцову, Саньке и Ваньке Телегиным, а также Василию Васильевичу Путину – мотоциклы немецких фирм «Hildebrand & Wolfmuller» и британской «Douglas», примерно «фифти-фифти». Ещё более морально устаревшие и физически изношенные, но в стране - где даже личный велосипед считается безумно дорогой роскошью, это просто царский подарок.

Елизавете Молчановой, своей Королеве, я купил…

Впрочем, обо всём в свою очередь.

Практически весь советский период истории, в стране ценились люди - могущие буквально из-под земли достать какой-нибудь «блат» для власть придержащих. Такие, хотя и не являлись всемогущими, конечно - но пользовались огромным влиянием, в том числе и политическим. Вспомним хотя бы того же Генриха Ягоду или Авеля Енукидзе по кличке «Золотая рыбка».

Мой социальный уровень растёт: если раньше я целиком и полностью зависел от Председателя Ульяновского Волисполкома Фрола Изотовича Анисимова, да от главы местного НКВД Абрама Израилевича Каца, то теперь ещё и от – Андрея Александровича Жданова, Первого секретаря Нижегородского губкома ВКП(б).

На Жданова у меня имеются вполне определённые виды, поэтому я приобрёл ему почти новый итальянский автомобиль «Lancia Lambda», первой модели со съёмной крышей.

Это, первый в мире автомобиль с несущим кузовом – открывший новую эру легкового автомобилестроения, обладающий кроме этой особенности независимой пружинной подвеской, зажиганием от магнето высокого напряжения, тормозами на все колёса, плавным ходом и отличной управляемостью.

Рисунок 10. Легковой автомобиль «Lambda Torpedo» со съёмной крышей. (Series 4) 1922–1924.

К сожалению, первой модели присущи и недостатки – слабый 50-ти сильный мотор и несколько уже устаревшая трёхступенчатая коробка передач, которые будут устранены в недалёком будущем… Но всё равно, это один из самых комфортабельных легковых автомобилей представительского класса.

Основой кузова «Lancia Lambda», служила по сути пространственная рама из листовой стали с вырезами для облегчения, к которой крепились внешние панели. Такое устройство оказалось технологически простым, лёгким и в то же время прочным и, впоследствии - такую конструкцию с охотой скопируют другие автопроизводящие фирмы мира.

«Старый друг – лучше новых двух» и, в полной мере эта поговорка относится и к начальству

Денег малёха осталось и, от щедроты души своей - помня что начальство надо «подмазывать», чтоб оно ценило и, в случае чего «отмазывало», купил нашему Председателю Волиспокома – почти новый «Renault 40CV Type DT», Начальнику волостного НКВД – слегка подержанный «Ситроен 5 CV Trefle»…

Из этих же соображений, я купил Климу Крынкину - Председателю «Красного рассвета», аж два автомобиля: небольшую, неказистую на вид «Татру-11» двадцать третьего года выпуска и однотонный грузовичок на её базе.

Рисунок 11. Легковой автомобиль "Tatra 11» 1923 года выпуска.

Эти два чуда чешского автопрома имели пару «изюминок», к которым стоило бы присмотреться повнимательнее – выпиливая в недалёком будущем массовый «народный автомобиль», из производящейся в данный момент мототелеги «УАЗ-404». Вместо нормальной лонжеронной рамы, у «Татр» была продольная труба - к одной стороне которой крепились полуоси задних колёс на полуэллиптических рессорах, к передней – двух- горшковый «оппозит» воздушного охлаждения мощностью двенадцать «кобыл».

Интересная изюминка – которую не грех будет скоопирайтить!

Ну, а себе любимому, купил всё то же американское «ведро с гайками» - на котором и, ездил в Ульяновске и его окрестностях - «Ford Model T», но абсолютно новенький.

Старенький же, я отдам в уже действующую Ульяновскую автошколу в качестве учебного пособия.

Все эти подарки, будут от лица и имени кооператива «Красный рассвет» - которому в свою очередь привалило ништяками от «Межрабпома», чтоб не возникало вопросов типа:

«Откуда дровишки»?

А если вопросы всё же появятся, можно смело ответь:

«Классовая солидарность, дядя! Так что, скакал бы ты лесом».

Опять же, в преддверии грядущего - не мог обойти вниманием сельскохозяйственная тему.

На глаза попалась французская картошка нового урожая – белая, с розовыми глазками, сильно напоминающую мне знакомую по детству «берлинку». Такой я в своей «новой» жизни не видел, по крайней мере в Нижегородской губернии.

Согласно услышанному в самой ранней юности и отчего-то на всю жизнь запомнившемуся, «берлинку» - якобы привезли наши демобилизующиеся воины-победители из поверженной Германии, отчего и такое название. Этот сорт, своей повышенной урожайностью - хорошо помог преодолеть послевоенный голод.

Не удержался, купил около пяти тонн и, поручил упаковав в деревянные ящики, отправить вместе со всем «хабаром» в кабине одного из грузовиков.

Кроме того, чисто случайно попались мне на глаза нутрии – чудного вида зверьки родом из Южной Америки. Слышал про них такое: питаются камышом и прочими водорослями (а такого добра в Нижегородской губернии - с её реками, речушками, озёрами болотами, хватает), плодится как перепуганная и, при забое кроме отличной шкурки - выдаёт пять-шесть килограмм диетического мяса. И, при этом не дохнет от каждой мимо пролетающей бациллы, как кролик…

– Берём, берём!

Нашёл специалиста, через которого закупил целое стадо этого зверья в клетках и подрядил того сопроводить его в Ульяновск и научить местных зоофилов… Ээээ…

Научить ульяновских звероводов их правильно содержать и разводить по всей науке.

Напоследок заехал на склад и, буквально «на сдачу» - купил французскую военную форму с обувью, как новую, так и ношенную. Комплекты не считал – брал «на вес». Ну, чисто чтоб не везти грузовики с пустыми кузовами.