Чтение онлайн

— Я нашел для вас запись охранной камеры, на которой виден объект. К сожалению, ничего другого у меня нет.

Ферганд приблизился к монитору, на котором прокручивалась в режиме повтора означенная запись. В окружении каких-то людей, явно аборигенов, к грузовому терминалу шагал высокий мужчина лет тридцати-тридцати пяти, в котором сразу угадывался Евгений Рафов.

— Откуда и куда он шел? — спросил Ферганд.

— Откуда — не знаю, но шел, скорее всего, к погрузочному терминалу. Там регистрируются и направляются на погрузку товары, купленные на нашей станции.

— Запись сделана тридцать два дня назад. Какие корабли грузились в то время?

— Лишь два. Первый — частный грузовой катер «Микул» производства Уйшара. Прибыл из системы Рего, направился туда же. Второй — контейнеровоз малого класса «Елизавета Лаврентьевна». Прибыл из системы Риман, направился туда же.

— Система Риман? А конкретней, — попросил Ферганд.

— Риман-2, астропорт Виллмаут.

Разведчик задумался. Куда мог отправиться Рафов: на планету чужих, где его не так легко опознать и вообще найти, или же в мир людей, относящийся к нестабильным, мятежным, где полно военных, разного рода агентуры и прочей заразы, которая сможет ухватить тебя за ногу из любой дыры? Что Рафову делать на Рего среди говорящих моллюсков? Зачем ему соваться в осиное гнездо на Римане?

— К вашему сведению, — перебил его размышления Лимко, — «Елизавета Лаврентьевна» приписана к астропорту Виллмаута и всегда совершает посадки именно там, но в этот раз запросила земли у частного космодрома на окраине города.

Ферганд перевел взгляд на Лимко. Что ж, теперь ясно, куда следует оправиться в первую очередь.

Риман.

— Ладно, мистер Лимко. Спасибо за сотрудничество, — Максимус пожал ему руку. — Я, пожалуй, пойду собираться в путь.

— Я направлю партию товара на корабль, лишь назовите, какой именно.

— «Фердинант-3». Вылет через девять часов.

— Понял. Всего доброго, мистер Гранд.

Они покинули кабинет директора и вдвоем вышли на «улицу» орбитального комплекса, всё еще погруженную в сумрак ночи. Ферганд уже было направился к докам, но тут остановился и попросил:

— Вам всё равно, какой товар отправлять. Закажите для меня партию чайников.

— Хорошо, мистер Гранд. Я так и сделаю. — Если Лимко и удивился просьбе агента, то никак не показал своих чувств.

Через десять минут Ферганд вновь оказался у пропускного пункта. В пластиковой кабинке скучал всё тот же регистратор, а рядом бродили всё те же сонные охранники.

— Доброе утро, — улыбнулся агент мужчине в грязной рубашке и протянул идентификационную карту.

— Уже улетаете? — поднял тот правую бровь. — И на чём, если не секрет?

— «Фердинант-3».

— Но это судно отправляется только через девять часов, — заметил регистратор.

— Вы правы, маэстро, — акульей улыбкой ответил Ферганд. — И я улетаю на нём.

Мужчина вставил карту в компьютер, провел какие-то манипуляции на терминале и вытащил её. Но отдавать обратно не торопился.

— Интересно, мистер Гранд, а где ваши чайники? — спросил он и бросил взгляд на охранника, который заметил его и стал лениво приближаться к кабинке.

Ферганд мысленно облил дотошного человека, которому делать больше нечего, только вот докапываться до честных бизнесменов, отборным матом. Он не сомневался ни на секунду, что не придется применять даже силу, чтобы покинуть «Рассвет-101», но лишний раз светиться и ставить под малейшую угрозу операцию он не хотел.

Выход нашелся сам собой.

По расположенной неподалеку площадке с грохотом проехал автопоезд-погрузчик. Он остановился перед путями в доки, и водитель спешно подбежал к кабинке, неловко задев локтем почти подошедшего охранника.

— В какой док везти чайники, мистер Гранд? — спросил он.

— В третий.

Водитель убежал обратно, залез на свое сиденье и с грохотом направил автопоезд к третьему доку.

Ферганд вновь хитро улыбнулся.

— Ваш магазин находится на Фениксе, а летите вы на Риман-2? — не унимался регистратор.

Максимус вдруг ясно представил, как выхватывает из заспинной клеммы замаскированный «узи», пускает очередь по до ужаса надоевшему поганцу сквозь пластик его будки, затем резко разворачивается, застреливает сначала одного охранника, затем другого, затем кувырок…

— У меня там филиал, — вместо этого ответил Ферганд.

Тут, наконец, подошел-таки и охранник.

— Проблемы? — спросил он, обращаясь к регистратору, который буквально буравил Максимуса взглядом. Но затем вернул карту и ответил:

— Никаких.

Довольный агент цокнул языком в его сторону и отправился к шлюзам транспортника. Перед выходом в открытый космос нужно немного вздремнуть и подкрепиться…

Прогулочный катер «Рискарвер».

Траектория скольжения 1221-NOAR0991-SEIT — 19-NO89 (Риман-2).

Сквозь бездну несуществующей материи в окружении вихрей материи существующей стремительно мчался-скользил небольшой катер «Рискарвер», построенный на верфях Сейтхента как скаут-разведчик для военных целей. Неделю назад СБС, уже готовящая операцию по поимке террориста номер три и предотвращению нежелательных событий на Земле, имитировала захват «Рискарвера» группой вооруженных преступников. Затем для агентов Службы Раамона и Лаки специальный отдел аналитики разработал легенду, по которой эти агенты являлись на самом деле бандитами-людьми, захватившими принадлежащий частному лицу катер. В средства массовой информации на Римане-2, куда направлялся скаут, уже запустили ориентировку на подозреваемых.

И Раамон, и консул, и все прочие, кто знает об операции, прекрасно понимают: обладая лишь информацией о том, что Рафова мельком видели в густонаселенном городе, практически невозможно напасть на его след. Ходить туда-сюда, вертеться вокруг лишь одного этого факта можно целую вечность, так и не достигнув абсолютно никаких результатов. Вместо подобной тактики, которую и тактикой-то назвать нельзя, агенты должны попытаться внедриться в клан «Крылья Возмездия», которым руководит Рафов. По секретным каналам ещё задолго до начала операции прошли сведения, что на Римане-2, в городе Виллмаут существует опорный пункт боевиков, а если точнее, то пункт вербовки новых членов клана. Как осуществляется это процесс, неизвестно, но уже исходя из такой информации можно строить дальнейшие ходы.