Чтение онлайн

Главные артерии стран – кормильцы миллионов. Славные железные дороги под буйные игры сытых солнц наперегонки с самими собой проверяют силу себя.

Время и железная дорога – братья по разуму. Это время, которое чутко стучалось в пространства, сотворило из грез, задумок и ума человека первые полотна, робкие полотна, убежавшие в историю уж.

Первые чугунки, родители которых, болотные люди, промчались в пространства, вместе взявшись за руки и колеса.

Восстают из марева, из топких болот те первые полотна и строители те в жаркой тяге новых дорог – магистралей.

«Поднимите железную дорогу!» – некто с металлическим голосом кричал. И стало так. И подняли люди железную дорогу.

Не бывает опережающих знаний, как не бывает и скоростей не в срок, и неважно, как обозначили первые километры добровольные пассажиры первых вагонов.

Дороге – судьбу, а нам – удачу. Радуются люди в безразмерности движения, в телесном комфорте.

Самые длинные тоннели и мосты высокие, робко и дерзко возмечтав о тепле, все же подарили почти дома отдыха на колесах – линии метрополитенов, неподвластных сну и порче.

Метро и железная дорога – равные страны, в чреве которых помещаются все.

Любая настоящая работа не заканчивается исполнением только одного замысла. Продолжение железной дороги – метро.

Жаркие страны и холодные страны делятся богатством, разнообразием и людьми разных цветов, как в лучшем из снов – мгновенно и дерзко.

И не всегда человек в этих перевозках важных замечает природу, птиц и небеса, но открывается в самой сердцевине человека орган, не подвластный никому. Он говорит: «Защити природу!»

Будь ты трижды рожденным для воли, смеха и труда, помни о легких, своих и чужих – они отмирают, как только перерубаешь природного себя.

Вздыбленные бульдозеры и машины для шпал тихо перекликаются в молчаливом отьединении, в оставленных распадках. Тихий лес – лучший из всех на планете – как бы в полудреме, в живом свечении вслушивается в разные технические звуки.

Тайга все равно смыкается вслед за человеком, и только правильно построенные железные дороги сохраняют свой строгий, ухоженный порядок посреди дружественной вечной тайги.

Некоторые люди рождаются только для того, как бесконечные вагоны с темным напитком – нефтью. Они уже не понимают, где судьба, а где и кровь – так переплетаются и рождаются рабочие династии великих железных дорог.

Когда-то первый зачинатель из топких болот карельских ли, белорусских ли, собирая свои зубы в красном, в первой ягоде и крови, тихонько восклицал, углядев десятника в рассветном, мерцающем и в уже угасшем дне: «Доколе»?

Именно так зародилась беспредельная любовь, которую не потопили ни бесправие, ни смертельный выкуп из рабства, ни голод, ни великие потрясения беспощадной и великой страны.

Железная дорога! Слышишь ли хохот восхищения до неба о тебе?

Потомки восставших и уцелевших до тебя тянут ветку за веткой из рождения в рождение новой страны, новых правителей, ничего не замечая кроме работы, судьбы и предназначения.

Даже БАМ, АЯМ, Томмот и сегодня ждут своих любимых, вне времени и пространства летящих в запредельность строителей.

Железная дорога – это мир в запредельность для всех своих, включая себя.

Только стремление в запредельность обеспечивает бессмертие всех рабочих начинаний и профессий.

Всех обеспечить запредельностью при жизни может железная дорога.

Железная дорога поэтому не завидует, не взыскивает – свободные дороги запредельных пространств вмещают всех.

Освящаться работой, как первым снегом, знают даже женщины в оранжевых жилетах – вся страна строится ими, женщинами.

Все братские кости играют в неведомую игру, понятную только им, людям из запредельности. Для всех остальных – они работяги.

Знание истинных трудов простого человека делает человека обыденного тоже причастным к полету – открывает свежий воздух внутри себя.

Железная дорога реагирует только на события Вселенной. Ее работники не знают предсказуемый и хищный мир карьерных схваток – они выше борьбы за просто желудок, они сами обеспечивают желудками и богатством всех.

Железная дорога одновременно организовывает жизнь в разных направлениях. В минуты войн и прочих опасностей она может резко сжиматься и, распрямляясь, воссиять невыносимым солнцем во всех направлениях света, поднимая новых людей.

Мостовики, вагонники, проводники, путейцы, энергоснабженцы и обходчики, некогда начавшие путь как необходимость, год за годом, километр за километром вытянули себя стройно до волшебников высокого класса в своем деле.

Все одинаково любят три вещи на свете – безопасную дорогу, сон и еду, и железная дорога сегодня подразумевается только под этими категориями.

Железная дорога – живой календарь народной памяти благодарной. О прошлых временах не молчат и составы – стройные ребра жизнеобеспечения страны, скромные поезда с красными звездами на лбу, как отличившиеся собратья от всех остальных.

Гудки и свет приближающегося состава отзывались эхом во всех вселенных, как небесное согласие на спасение, на смерть до времени, на радость, на голод и потери, на короткий и длинные пути – на все то, что преодолевает человек, будь он не таким вечным, как сейчас.

Железная дорога, как родитель, уже без ведома стихий и препон, дышащих отовсюду, с высоты и снизу, прямо и четко двигалась, перестав отличать меридианы и расписания дорог – совсем как сердце, бесперебойно гоняющее жизнь, спасение, радость.

Только смертный идет в бессмертие, и машинисты, и проводники до мирных конечных станций, не смяв карту жизни себя и всех остальных, как спасенные острова выгружали остатки людей – живых людей.