Чтение онлайн

Кроме постройки нового телецентра, мной была начата культурная оккупация. Иными словами получено разрешение на строительство сети телевизионных вышек. Теперь мой телеканал покрывал всю ленинградскую область, а так же были вышки приема в соседних областных центрах. Причина опять же простая, когда ты получаешь деньги: за книги, песни, рекламу, прокат фильмов, то можешь с ними обняться и плакать, а можешь вкладывать в свое развитие.

Для примера металлоконструкции вообще было не купить частному лицу, а вот кооперативу вполне себе можно, но вот с кранами были проблемы. Было и оригинальное решение. В СССР на данный момент времени самое крупное дирижаблестроение в мире. Некоторые ошибочно полагают данный вид транспорта устаревшим, ошибка лишь в том, как и с какой целью эксплуатировать дирижабли. Для примера баллоны с водородом достаточно взрывоопасны. Вот только в современных мне дирижаблях (на 1950-й год) никто не строит летающий корабль с одним баллоном. Более того они друг от друга изолированы! Потому даже пожар одного или взрыв не уничтожает пилотируемый аппарат, его вполне можно довести до аэродрома или просто высадить людей в поле, ибо для посадки мало, что требуется. Хотя с оговорками. Для примера штатное приземление требует особую башню, куда сбрасывается трос, нужна лебедка, далее опускать постепенно дирижабль. Вот в аварийной ситуации все куда как интереснее.

Допустим один или несколько баллонов вышли из строя, понятное дело, что летающий корабль будет терять высоту, причем постепенно. Можно «зависнуть» в воздухе подобно вертолету и спустить аварийные веревочные лестницы. По таким уже совсем малые дети или старики наверное по совершенно очевидным причинам спуститься не смогут. Вот только я говорил, эксплуатация дирижаблей должна быть разумной и правильной. Парадокс в том, что даже с заправкой водорода, на борту пилотируемого аппарата вполне себе можно курить!

Учитывая, что гондола довольно легкая и в некотором смысле пожароопасная, то допускать на борт: с сигаретами, спичками или зажигалками недопустимо. При посадке их необходимо изымать, тогда вопрос, а каким образом можно курить? В пассажирских дирижаблях строятся отдельные курительные комнаты с дежурным офицером из экипажа. Сама курилка строится из асбеста, ибо пожаробезопасен. Дежурный офицер выдает сигареты и зажигалку, следит дабы курили исключительно в курилке и не выходили за ее пределы, не выносили спичек или зажигалок.

С другой стороны дирижабль достаточно тихоходен, особенно в сравнении с самолетами. Вот только путешествия на малые или средние расстояния крайне удобны и более безопасны, чем на самолете. Если же речь о дальних расстояниях, то удобно использовать, как круизный лайнер из-за очень большой грузоподъемности. В частности уже строились и эксплуатировались дирижабли с личными кабинами для пассажиров. Даже был предусмотрен санузел: душ, туалет. Был и ресторан и салон. Учитывая эпоху кино, поставить киноаппарат, можно даже демонстрировать фильмы в полете. Когда пассажирам надоест сидеть в личной каюте, всегда могут пойти в ресторан.

Казалось бы, как это связано с кранами? Дирижабль 1950-го года постройки вполне себе заменяет подъемный кран. С его безумно высокой грузоподъемностью. Хотя понятно они разных классов: малые, средние, крупные. Отсюда и отсутствие нужды при постройке в таких дефицитных кранах для строительства в СССР послевоенной эпохи восстановления народного хозяйства. Более того! Сейчас просто нет возможности некоторые краны доставить и эксплуатировать в отдаленной местности, а вот наши дирижабли вполне себе справляются с поставленной задачей. Потому нам было, что праздновать!

* * *

29 декабря я вновь стал отцом. Удивительно, но почти не удивился, что вторым ребенком был мальчик. Отчего-то было убеждение, что так и будет. Скорее всего удивился бы, если оказалась девочка. Однако гады-немцы или проще говоря врачи не отпустили любимую даже 31 декабря домой, короче взяли в плен мою Анечку!

Потому традиционно встретили Новый Год в бане, ибо у нас традиция каждый Новый Год мы с друзьями ходим в баню. Причем данная традиция немного расширилась. Теперь и начальник милиции города-героя Ленинград со своими коллегами, отмечал праздник вместе с нами. Как всегда к вечеру я «проспался» и уже бодрячком встретил Новый 1951 год в компании друзей. Понятное дело, мы не забыли про мою любимую жену и устроили настоящий дебош!

Для примера после визита (еще до бани и понятно трезвым) в роддом днем мы попрощались, но 1 января угрожал, что зайду. Вновь…

— На этом мы с тобой прощаемся любимая.

— Жаль, что праздник проведем в разлуке. Высказалась Анечка.

— Ну не скажи, сегодня же «Голубой Огонек», включай и смотри, там я тоже буду с номером «Ну тупые»…

— Все равно, как-то грустно…

— Не печалься родная, первого в ночь мы будем у тебя…

— Буду ждать…

Ну тупые новогодний номер…

Зная, что США будут пытаться насадить свои ценности (тут не будет шуток, кто хочет может посмотреть Задорного в оригинале, только описание смысла выступления ) я действовал на опережение. Для примера задумал запустить заранее провальный проект, провальным он будет экономически, но никак не идеологически. Ибо в том числе при выступлении рассказал и даже показал модельный ряд джинсовых: костюмов, курток, брюк и юбок. Благо выступление было на записи и уже технология позволяла снимать и на отснятые кадры накладывать звук. Вот только я высказался на тему, как хорошо и правильно, как идеологически верно носить джинсу, одежду простых работяг! Высказал, что из этой грубой ткани шьют рабочие костюмы и они сноса не знают.

В чем был смысл данного выступления? 1950-е еще не то время, когда будет считаться ультра-модным и «по богатому» ходить в джинсах. Более того к моменту, когда их попытаются пропихнуть в нашу идеологию уже отцы и матери, тех, кто должен балдеть от джинсы, что начнут говорить? Сынок/доча, а давай тебе джинсовый комбинезончик купим, посмотри какой хороший, ноский! Это станет в глазах молодежи «токсично» и убого, даже можно сказать по стариковские или как бы сказали в 21 веке, такое только «скуфы» носят.

Второй бомбой замедленного действия был выпуск жевательной резинки. Причем в ультра-модной упаковке и с вкладышами. Учитывая, что большая часть мультфильмов СССР по типу: Простоквашино, Ну Погоди, Незнайка еще не вышли и не скоро выйдут пока лакомство было направлено почти исключительно на мальчиков. Ибо в одной версии были автомобили (фото разумеется), а во второй военная техника: танки, самолеты, третья оружие. Опять же разделение имело смысл…

Уже в условном «завтра» девочки скажут свое «фи», дескать это для мальчишек! Ну и с мальчиками не все так просто, пока совсем дети будут ради вкладышей, как минимум покупать жевательную резинку и коллекционировать эти самые вкладыши. Вот только любой ребенок желает повзрослеть, потому уже подростки 1960-х будут считать жвачку, банально для «малышей». Может и будут покупать с целью быстро освежить дыхание, но и только. Скажем в 90-е на бывшем пространстве СССР она была крайне популярна, а вот в 21 веке берут от случая к случаю и ажиотажа не вызывает… Тем более у взрослых. Сейчас же мой телеканал не так далеко вещает и цех по производству легко справиться, а в нужное время будет и полноценный завод с выпуском в день миллионов штук. В СССР, есть такое понятие, как размах! Делать галоши в ватники (нужная и удобная вещь, если откровенно, многие рабочие ватники носят в 21 веке, называются только не фуфайки, а бушлаты и расцветка другая, но смысла не меняет) так сразу на весь мир!