Чтение онлайн

Проверить это можно было довольно просто — в первом варианте село было тупиковым, во втором дорога проходила через него, уходила вперед и, в конце концов, выводила на трассу. Ну а в третьем дорога снова-таки проходила через село, но заканчивалась не выходом на трассу, а развилкой, ведущей к другим селам.

Первый вариант опознать или отсечь было довольно просто — стоит только подняться на какой-нибудь холм, как все станет ясно. Если дорога, ведущая в село, никуда из него не выходит — первый вариант правильный. Если же идет дальше, значит, правильный второй или третий вариант.

А вот как различить их?

Я сравнил оба оставшихся варианта, пытаясь найти некие характерные особенности. Однако и количество, и даже расположение улиц было похожим (ну а чего еще ожидать от мелких сел?).

Что же еще может быть…

О! Нашел! В третьем варианте (согласно которому я находился в соседней со своей областью) рядом с селом имеется нечто вроде комунхоза, ну, или, как принято говорить нынче, фермерского хозяйства. На деле это была довольно большая отгороженная территория, на которой стояли ангары и склады для хранения урожая, имелись всякие перерабатывающие, очистительные строения. К примеру, элеватор, на котором хранили и доводили до нужной кондиции зерно, маслобойня или маслопрессы и прочее.

Такая «база» могла быть прекрасным ориентиром, по ней и смогу понять, где нахожусь.

А, кроме того, на территории такого хозяйства помимо складов с зерном должны иметься и гаражи, ангары с техникой. Где-то ведь стоят все эти трактора, сеялки, веялки, комбайны? А раз там они и стоят, значит, тут же их и чинят. И еще, там должно быть хранилище под топливо для всей этой техники.

Я практически уверен, что трактора и все им подобное заправляют дизелем, и мне он не подходит, но все же есть неплохой такой шанс обнаружить на базе и бензин. Или даже хрен с ним, с бензином: может, там есть тачка как раз с дизельным движком.

Может, какой-нибудь агроном раскатывал на подобном, или вовсе начальство. Такую машину я бы с удовольствием забрал, прикатил бы на ней к своей «девятке», перегрузился бы и спокойно попер дальше. Дизелек явно предпочтительнее моего тарантаса.

Ну а даже если базы не будет, можно пройтись по селу (если будет тихо), попытаться слить бензин с тачек на улицах, во дворах, или даже залезть в пару гаражей. В селах люди запасливые, поэтому уверен, что найду у кого-нибудь в гараже пару полных канистр, припрятанных на «непредвиденный случай». Или вообще обнаружу пристойную машину.

Ехать же в село на своем тарантасе мне совершенно не хотелось. Во-первых, это трата бензина при любом раскладе, а у меня его, понятное дело, всего ничего. А ну, как не смогу разжиться? И не добуду ничего, и имеющееся только зря потрачу.

А я ведь даже не знаю, какой расход на сотку у моего тарантаса. Насколько вообще хватит тех десяти (или около того) литров, что я залил в бак?

Ну и был еще один момент, почему не хотелось соваться в село на «девятке»: хрен его знает, что в этом селе вообще происходит? Может, мертвяками забито по самое не могу или вовсе там обитают выжившие, причем не особенно-то гостеприимные.

Подкачу туда, и встретят меня огнем. Если даже сам живым останусь — тарантасу точно конец придет.

Так что для начала стоит разведать обстановку. Главная задача: узнать, есть ли здесь комунхоз. Так я уже точно определю свое местоположение. Ну а далее задача: разжиться топливом.

Кроме того, можно проверить само село, и там поискать новую, нормальную тачку…

Ну вот, определился, а теперь будем собираться в путь.

С собой я решил взять ружье (автомат с запасным магазином достал из салона и спрятал в зарослях неподалеку), ну а в карман сунул пистолет — будет запаска на самый крайний случай.

Вообще, по уму, для перестрелки автомат был предпочтительнее, и стоило бы уже начать учиться обращаться с ним, но не сейчас же!

Тут кругом просторы, а «Ксюха» довольно-таки кривая. Уж из ружья-то я приучился стрелять, и практически уверен, что даже на длинной дистанции смогу попасть в цель, а вот из автомата…

Нет! Оставим его для города.

Рассовал по карманам и патроны для ружья, не забыв запасные магазины для пистолета. Мало ли…

Далее выгрузил прямо на сидение содержимое одной из спортивных сумок, а саму сумку забрал с собой, перекинув ремень через голову.

В сумку же забросил десятилитровую канистру.

Двадцатилитровую тащить с собой не хотелось — вдруг топлива не найду, и чего с ней тягаться? Ну а если топлива найду в достатке, а вокруг все будет тихо — можно будет тогда подкатить сюда и на тарантасе, залить его под пробку, да еще и канистры набрать.

Да и, в конце концов, там, где есть топливо, должны быть и канистры. Как-то буду решать на месте, одним словом.

Я еще раз проверил, все ли взял с собой, ничего ли не забыл.

Нет, вроде все в порядке. Оружие есть, патроны есть, пистолет и магазин к нему тоже есть, канистра в сумке, сумка на мне.

Тогда выдвигаемся!

И я побрел назад, туда, где я съехал на грунтовку. А затем пошел по дороге по направлению к селу.

Надо сказать, дорога тут — прямо сказка, причем страшная.

Вроде когда с трассы съезжал, она мне казалась ровной и вполне пристойной, да и была таковой метров двести. А вот теперь, уже пройдя эти самые двести метров, я увидел, какой адище тут творится — асфальт вздыбился, пошел буграми, ямы такие, что нырнув в них на легковушке, уже не выедешь, сядешь на дно.

Зато на обочине, аж на траве, под самыми деревьями, виднелись следы протектора — кто-то умный догадался объехать весь этот ужас. А может, это местные еще до наступившего конца всему проложили тут тропку — вон, видно же, что тут уже даже трава не растет.

Не росла, точнее, но теперь уже начала пробиваться — видно, машины катать тут перестали. Хотя один автомобиль или пара тут недавно прокатились — следы свежие.

Ладно, будем иметь в виду…

Брел я минут двадцать, и лишь затем сообразил, насколько глупо поступаю. Приближаться к селу просто по дороге не стоило — я ведь как тополь на Плющихе — виден со всех сторон. Лучше бы подойти тихо и незаметно, чтобы никого в селе не вспугнуть.