Чтение онлайн

– Но у тебя же прямой доступ к доставке грузов. – Я обернулся и посмотрел на деда недоумённо-наивным взглядом. – Неужели ваши водители не занимаются шабашками?

– Отбирать работу у своих - некрасиво. – Наставительно произнёс тот.

– Зачем отбирать? Не можешь остановить - возглавь. Сделаем свою, частную, автоколонну. Я уже всё прикинул, смотри. Машины будем поначалу брать у порта в аренду вместе с водителями. И просто пустим все частные перевозки под контроль. Таким образом заложим основы будущей логистической структуры и возможность вырастить грамотных руководителей, в ряды которых введём дядю Мишу, дав ему не только работу, но и перспективы карьерного роста. Не всю же жизнь ему сидеть за баранкой самосвала? – Развернулся, всё так же стоя на ограждении, и облокотился спиной на перила. – А для грамотного легендирования его изначально высокого положения купим ему свою рабочую машину. Что увеличит его будущий доход, ибо аренду платить не придётся. Ну, после отбития покупки авто. Другие водители, видя это, и сами так захотят, а, значит, работать станут усердней. Кстати, может манипулятор купить - для разгрузки лёгких контейнеров и выгрузки техники?

– Интересная мысль. Надо бы обдумать. – Задумчиво проговорил дед, переведя взгляд с меня на облака. – Да, и на счёт манипулятора - тоже.

– Нет смысла долго обмусоливать. В текущей ситуации данный вариант наиболее актуален, жизнеспособен, прост и дёшев в реализации.

– Машина, по-твоему, дёшево? – Снова обратил внимание на меня родственник.

– Дешевле, чем организация производства или полноценного торгового процесса. К тому же торговлей сейчас много кто занимается, а вот логистикой только те, у кого есть транспорт.

– Но у нас-то его нет. Даже если одну и купим…

– У нас есть главное - административный ресурс, используя который мы можем этот транспорт получить, причём с минимальными тратами.

– Каким это, интересно, образом?

– Говорю же, аренда. Возьмём в долю того, кто у вас заведует транспортом. Даже более того, его можно и исполнительным директором назначить. И даже долю не давать, просто положить хорошую зарплату. Ну или его зама, если ты с самим этим человеком не дружишь.

– Хмм…

– Это, кстати, снимет с тебя необходимость непосредственного участия, оставив всего лишь общий контроль.

– А не уведёт он тогда этот бизнес? – Засомневался дед.

– А мы акционерное общество организуем. Двадцать процентов акций дяде Мише, двадцать - маме. И шестьдесят поделим поровну мы с тобой. А, так как я несовершеннолетний, моими акциями управлять будешь ты. Ну и мамиными заодно, не стоит её вообще во всё это посвящать.

– Зачем тогда вообще ей акции давать?

– На будущее, как в плане финансового благополучия семьи, так и в плане экономической безопасности фирмы. Собственно, мне тридцать именно для этого и нужно. Операции по продаже до совершеннолетия я выполнять не смогу, так что, в случае чего, полностью отобрать фирму у нас никто не сможет.

– Так может тогда вообще контрольный пакет на тебя записать?

– Ммм… с одной стороны - можно. С другой - ты тогда будешь не хозяином конторы, а простым управляющим. Не комильфо как-то. В идеале тебе бы владеть пятьюдесятью одним процентом, но это сильно упростит ситуацию хищникам, когда они появятся на горизонте.

– Думаешь, контору попытаются отобрать?

– По-любому попытаются. Не сразу, естественно, а когда она станет из себя что-то представлять. Но попробуют.

– Может, тогда стоит не маме твоей двадцать процентов отдать, а брату?

– Нет, тогда давить будут всё равно на родителей. Так что лучше не надо.

– Так и из-за твоих тридцати процентов будут на них давить.

– Ну, я надеюсь, к тому моменту, как это случится, на меня уже давить не получится. А там и с остальным разберёмся.

– Тогда какой смысл разделять так?

– Перестраховка. Вдруг не успею? А так у нас будет время на подготовку адекватного ответа. Да и финансовое благополучие семьи - не последняя причина.

– Ты же не хотел родителей в это посвящать?

– Так по началу-то прибыли и не будет. Всё обратно в фирму пойдёт, на развитие. Да и потом ситуация не сильно изменится. Ты же не думаешь, что какая-то маленькая фирмочка, занимающаяся грузовым извозом в городке на краю мира - предел моих мечтаний? – Я заговорчески улыбнулся.

– И что же ты планируешь? – Отзеркалил улыбку дед.

– Создать корпорацию. Крупную корпорацию, занятую в различных сферах деятельности. Но давай обо всём по порядку. Сейчас нам нужно разобраться с первыми шагами к этому.

– То есть эта… автоколонна - всего лишь первый шаг?

– Один из.

– А какие ещё?

– Давай об этом потом? Сейчас расскажу про автоколонну, и что из неё должно вырасти.

– Хорошо.

– Так вот, то, что начинается как автоколонна - это логистика и материальная сторона. Ммм… не спеши, дай объясню по порядку. Логистика - это доставка грузов до адресата. Кем бы он ни был, этот адресат, и где бы он ни находился. Хоть на южном полюсе. В том числе, кстати, в качестве груза может выступать и сам адресат. Но это детали, перейдём к материальной части. Собственно, транспорт. Рассмотрим на примере авто. Машины требуют обслуживания, и имеют свойство выходить из строя. Соответственно, нужна своя ремонтная база, способная к расширению вслед за ростом компании. И эта база может приносить прибыль, а не только стоять на балансе - в городе немало техники, есть кого ремонтировать. Добавить так же сюда специалиста по запчастям, желательно где-нибудь в Японии, который будет искать их там и отправлять сюда посредством нашей же компании… И ещё одного, который будет смотреть грузовики на продажу. Да, нужно будет сразу организовать поток японских машин сюда. Пусть пока небольшой, и брать что подешевле и понадёжней, но продать даже десяток машин за год - со всеми тратами всё равно выйдет в плюс, пусть и небольшой. Главное сейчас для нас в этом - занять нишу. А возможности у нас будут: под боком порт, разветвлённая логистика, свои, можно сказать, водители, техники и управляющий персонал. Нужно действовать.

– Звучит логично. Но ты понимаешь, сколько это работы?

– Задача хорошего руководителя - не самому выполнять всю эту работу, а грамотно её распределить. Ты сейчас, по местным меркам, богатый человек. Потрать немного денег на премии своим сотрудникам, согласным выполнить необходимую работу. В конечном итоге нам нужно же будет где-то набирать персонал? Так почему бы не из тех, с кем ты долгое время работал бок о бок, и кого хорошо знаешь? А когда они втянутся в коммерческую работу и покинут насиженные места, ты получишь ротацию кадров в порту и возможность развития остальных подчинённых.

– Грандиозные планы. Успеть бы всё до пенсии.

– Грандиозные? Ха! Это только крипичик! Забыл уже о корпорации? – Снова ухмыльнулся я и соскочил с ограждения. – Кстати о пенсии. Не уходи пока. Свали всю основную работу на подчинённых, сделай хороший подарок начальнику порта - ну или тому, кто назначает на твою должность - чтобы остаться на ней. Замам плати хорошие премии, чтобы их всё устраивало. Сам занимайся только важными клиентами и бизнесом. На первом этапе тебе действительно придётся многое делать самому. Я помогу, чем смогу… сам понимаешь, мне в силу возраста многое недоступно. Но аналитику и проработку плана сделаю. Ну и вести этот проект буду помогать, из-за твоей спины, так сказать. – Присев рядом с дедом, растёкся по скамейке. Удобными всё же их раньше делали. – Нам нужен административный ресурс, который предоставляет твоя должность. И доступ к крупнейшему на полуострове логистическому центру. Кстати, пока вспомнил… тех же грузчиков из порта можно организовать в артель, и привлечь к работе с автоколонной, чтобы дать дополнительный заработок мужикам и избежать текучки кадров из порта.