Чтение онлайн

Наверное не каждый автомотолюбитель знает, что самому можно, например, заделать трещины в головке и цилиндре двигателей мотоциклов и автомобилей, вклеить штуцер, склеить кронштейн, заделать трещину в баке. А ведь тут тоже приходит на помощь всемогущий клей. Лучшие клеи для этих работ — «Эпоксидная шпатлевка» и клей «БФ-2». Пригодны также клеи «ЭПО» и «ЭДП». С поверхности необходимо удалить жировые загрязнения, ржавчину и сделать ее шероховатой. Жировые загрязнения удаляются ацетоном или бензином, а также растворами моющих средств. Ржавчину со стальных деталей можно вытравить, погрузив их на 50–60 секунд в раствор, состоящий из 30 частей концентрированной соляной кислоты, 1 части концентрированной (30 %) перекиси водорода и 20 частей воды. После такой обработки детали надо тщательно промыть водой и хорошо высушить. Клей наносят сразу же после обезжиривания и травления. Перед склеиванием нужно заранее приготовить приспособления для скрепления деталей — струбцины, болты и т. п.

«Эпоксидной шпатлевкой», клеями «БФ-2», «ЭПО», «ЭДП» можно заделать пробоины в баках и отверстия в трубопроводах. Если ширина пробоины или отверстия менее 12 мм, то их заклеивают пластырем из ткани, промазанной «Эпоксидной шпатлевкой». Пластырь накладывают на отверстие, кромки которого предварительно зачищают и промазывают сверху и изнутри клеем так, чтобы шов покрыл и пластырь и кромки металла.

Пробоины большого размера также заклеивают тканевым пластырем, однако сверху его закрепляют металлической заплатой, перекрывающей пластырь. Эту заплату приклеивают к металлу бака или трубопровода. Используя тот же прием (тканевый пластырь плюс металлическая заплата) к трубопроводам можно приклеить штуцера.

Пробоины и отверстия в различных металлических предметах можно заделать с помощью клея «БФ-2». Для этого приклеивают металлическую заплату, размер которой на 5–10 см больше отверстия. Края отверстия и заплаты предварительно шлифуют шкуркой и за 10–15 минут до склеивания протирают тампоном, смоченным ацетоном. Затем наносят клей, заплату прижимают струбцинами и прогревают клеевой шов — на электроплитке или с помощью электропаяльника.

При склеивании стекла и приклеивании к нему различных материалов наиболее прочные и бесцветные швы, стойкие к холодной воде дают «Марс», «Патекс», «Уникум», «ПВА», пригодны также «Суперцемент» и «БФ-2».

Перед склеиванием поверхность стекла должна быть обезжирена ацетоном. На обе поверхности наносят слой клея и подсушивают в течение 5–10 минут. Затем наносят второй слой, подсушивают его 2–3 минуты и соединяют склеиваемые части. Для того, чтобы во время отвердения шва детали были плотно прижаты одна к другой, можно использовать резиновые жгуты или струбцины. В таком состоянии склеиваемые предметы должны находиться не менее 20 минут. Полное схватывание шва происходит за 24 часа.

Для наклеивания на стекло тканей, дерева и бумаги можно использовать «ПВА», «ПВА-А», «ЭПВА» и др. Следует только помнить, что у них ограниченная водостойкость. При склеивании обе поверхности промазывают клеем, соединяют, накладывают на шов небольшой груз и выдерживают около часа. Полностью шов затвердевает за 2 часа.

Необходимость склеивания стекла с различными металлами возникает, главным образом, в тех случаях, когда хотят уплотнить или герметизировать аквариумы и оконные переплеты. Для этой цели пригодны двух-компонентные клей-герметики, а также самодельные замазки. Из клеев-герметиков отметим «Эластосил-2», «Клей-герметик» и «Герметик ПЛ-1». Все они образуют прочные и водостойкие швы. Для склеивания стекла с металлом можно применять также достаточно водостойкий клей «Уникум».

Поверхность стекла перед склеиванием обезжиривают ацетоном, а поверхность металла тщательно очищают от ржавчины и также обезжиривают. При склеивании металл и стекло должны быть совершенно сухими, воду в аквариум можно налить не ранее чем через трое суток после склеивания.

Подготовленную к склеиванию раму аквариума промазывают герметикой в тех местах, где будет вклеено стекло, вставляют стекло и закрепляют его распорками. Шов между стеклом и металлом также промазывают герметикой с помощью ножа или шпателя.

Фарфор и керамику можно склеивать прочными и водостойкими клеями «ЭДП», «ЭПО», «Марс», «Рапид», «Мекол», «Киттификс», «Эластосил-2», «Патекс» и «Уникум». Лучшими среди них следует признать «Марс», «Рапид», «ЭДП», «ЭПО», «Патекс» и «Уникум». При склеивании фарфора поверхности обезжиривают тампоном, смоченным ацетоном, наносят слой клея на обе поверхности и дают ему подсохнуть около 20 минут. После этого наносят второй слой, соединяют склеиваемые поверхности, сильно прижимают с помощью струбцины, жгута или какого-либо другого приспособления и выдерживают их в таком положении 3 часа. Окончательное схватывание шва происходит за двое суток.

Прочно склеить фарфор можно клеем «Эластосил-2». Это — двухкомпонентный водостойкий клей.

Для склеивания кожи с кожей, кожи с тканью и кожи с кожзаменителями наиболее пригодны следующие клеи: «Марс», «МЦ-1», «АГО», «ЕГА», «Рапид», «88Н», «КР-1», «ПВХ», «ПВА», «Патекс» и «Уникум».

Чаще всего кожу приходится склеивать в тех случаях, когда на кожаный верх обуви надо поставить заплату. Ее вырезают с припуском на 6–7 мм больше размера поврежденного места (край заплаты срезают на нет). Поверхность обуви и заплаты очищают от грязи тампоном, смоченным водой, жировые загрязнения снимают другим тампоном, смоченным ацетоном. Затем ремонтируемый участок обуви и изнанку заплаты обрабатывают напильником или наждачной бумагой, чтобы поверхность стала шероховатой. В ботинок вставляют колодку или, если ее нет, туго набивают бумагой.

При склеивании кожи клеями «АГА», «ЕГА», «Рапид» смазывают ремонтируемый участок обуви и изнанку заплаты, сушат слой клея 20–30 минут, затем повторно наносят его и не позже чем через 1–2 минуты накладывают заплату. Ее плотно прижимают и прибинтовывают к ботинку резиновым бинтом. Можно нанести на ботинок и заплату один слой клея, сразу наложить ее и прижать. Снять бинт и пользоваться обувью можно через 6 часов.

Каучуковыми клеями «88Н», «Патекс», «КР-1» можно не только склеивать кожу, но и приклеивать к ней различные пластики, искусственную кожу, войлок и текстильные материалы. При склеивании на обе подготовленные поверхности наносят тонкий слой клея и дают ему высохнуть. Затем наносят второй слой клея, дают ему подсохнуть «до отлипа» (т. е. не должен прилипать к пальцам), после чего соединяют детали, сильно их сжимая резиновым бинтом или струбциной, на 3–4 часа. Продолжительность сушки шва 10 часов.

Для приклеивания резины к резине служит «Клей резиновый», а для склеивания резины с другими материалами такие как: каучуковые клеи «88Н», «88НП», «Патекс», «КР-1». Они же могут применяться и для склеивания резины. При склеивании резины поверхности прежде всего очищают от грязи каким-либо моющим раствором и высушивают. Участки, которые должны быть склеены, зачищают, а затем обезжиривают бензином. На подготовленные поверхности наносят слой резинового клея и дают ему высохнуть, после чего наносят второй слой и дают подсохнуть «до отлипа». Потом поверхности соединяют и оставляют шов на 2–3 часа под небольшой нагрузкой. Окончательная сушка длится 12 часов. Рекомендации в изложении автора взяты из книги А. М. Юдина, В. Н. Сучкова «Химия в быту» (М., Химия, 1971).